لماذا تكون السيارة مملة عندما يكون الجو حارا؟

لماذا تشعر السيارة بالملل عندما يكون الجو حارا؟ ——تحليل تأثير ارتفاع درجة الحرارة على أداء السيارة

في الآونة الأخيرة، مع دخول أجزاء كثيرة من العالم موسم درجات الحرارة المرتفعة، أصبح موضوع "فقدان المركبات لطاقتها تحت درجات الحرارة المرتفعة" محور نقاش ساخن على منصات التواصل الاجتماعي ومنتديات السيارات. أفاد العديد من أصحاب السيارات أن سياراتهم تصبح "مملة" بشكل واضح في الطقس الحار، بل وتصاحبها مشاكل مثل زيادة استهلاك الوقود وانخفاض كفاءة تكييف الهواء. تجمع هذه المقالة بين البيانات الساخنة وآراء الخبراء من الشبكة بأكملها في الأيام العشرة الماضية لتحليل هذه الظاهرة من منظور علمي.

1. مقارنة بيانات أداء السيارة في الطقس الحار

2. ثلاثة أسباب أساسية تجعل ارتفاع درجة الحرارة يضعف الطاقة

1.تنخفض كثافة الهواء: ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلى انخفاض كثافة الهواء الداخل بحوالي 10%. لكل 1 جرام/م3 من الهواء يتم تقليله، سيتم فقدان قوة المحرك بحوالي 1%. خاصة في الطرز المزودة بشاحن توربيني، فإن انخفاض كفاءة تبديد الحرارة للمبرد البيني سيؤدي إلى تفاقم ضعف الطاقة.

2.آلية حماية النظام الإلكتروني: عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية في المركبات الحديثة درجة حرارة عالية (مثل درجة حرارة زيت المحرك > 120 درجة مئوية)، فإنها ستحد بشكل فعال من السرعة وحجم حقن الوقود. تظهر البيانات الواردة من مجموعة عشاق السيارات التابعة لعلامة تجارية ألمانية أن حوالي 73% من المركبات قامت بتشغيل برنامج حماية الطاقة في طقس تبلغ درجة حرارته 38 درجة مئوية.

3.الصراع على توزيع الطاقة: يحتاج ضاغط التكييف إلى استهلاك المزيد من طاقة المحرك عند درجات الحرارة المرتفعة. أظهرت الاختبارات أنه عندما ترتفع درجة الحرارة الخارجية من 30 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية، فإن استهلاك الطاقة لمكيف الهواء سيرتفع من 3 كيلو واط إلى 5 كيلو واط، وهو ما يعادل احتلال 30% من خرج الطاقة لمحرك سحب طبيعي سعة 1.5 لتر.

3. حالات بيانات القياس الفعلية لأصحاب السيارات

4. مقترحات عملية للتعامل مع التوهين الكهربائي الناتج عن ارتفاع درجات الحرارة

1.ضبط وقت استخدام السيارة: حاول تجنب القيادة المكثفة خلال فترة ارتفاع درجة الحرارة عند الظهر. وتشير البيانات إلى أن كفاءة المحرك بين الساعة 18:00-20:00 أعلى بنسبة 6-8% منها بين الساعة 14:00-16:00.

2.ترقية نظام التبريد: تركيب مبرد الزيت يمكن أن يقلل من درجة حرارة الزيت في المركبات التوربينية بمقدار 15-20 درجة مئوية. تظهر حالات تعديل المنتدى أن هذا يمكن أن يستعيد حوالي 5% من فقدان الطاقة.

3.استبدال الزيت العلمي: استخدام زيت المحرك 5W-40 بدلاً من 10W-40 يمكن أن يقلل من توهين اللزوجة عند درجة الحرارة العالية. تظهر البيانات الواردة من منصة الصيانة أن هذا يمكن أن يقلل من فقدان الطاقة بنسبة 3%.

4.تحسين نظام سحب الهواء: قم بتنظيف أو استبدال عنصر فلتر الهواء بانتظام، وفحصه كل 5000 كيلومتر في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة. سيؤدي عنصر الفلتر المسدود إلى انخفاض حجم مدخل الهواء بنسبة تصل إلى 20%.

5. آراء الخبراء

وأشار البروفيسور وانغ من قسم هندسة السيارات بجامعة تسينغهوا: "إن تأثير ارتفاع درجة الحرارة على المركبات يمثل مشكلة هندسية في النظام. وسيتم تجهيز 87% من الطرازات الجديدة التي سيتم إطلاقها في عام 2023 بأنظمة إدارة حرارية ذكية. وهذا هو الاتجاه الفني لحل هذه المشكلة في المستقبل". وفي الوقت نفسه، يتم تذكير أصحاب السيارات بأنه في حالة انقطاع التيار الكهربائي مصحوبًا بإضاءة ضوء العطل، فيجب عليهم التحقق من حالة مستشعر الأكسجين أو المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه على الفور.

خلاصة القول، إن "الحرارة ونقص الطاقة" في السيارة هي ظاهرة فيزيائية ناتجة عن تراكب عوامل متعددة. من خلال الصيانة العلمية وتعديل عادات القيادة، يمكن التحكم في تأثير درجة الحرارة المرتفعة ضمن نطاق معقول. ومع تطور تكنولوجيا المواد وأنظمة التحكم الإلكترونية، سيتم تقليل القيود المفروضة على درجات الحرارة المرتفعة على أداء السيارة في المستقبل.